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El sindicalismo en los tiempos de Macri

Dialogamos con Agustín Prospitti, Doctor en Ciencia Política, docente e investigador de la UNR

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Hacia la mitad del siglo XX el movimiento obrero o sindicalismo se terminó de constituir en un actor central de la política argentina. La experiencia “peronista”, es decir, los años de gobierno de Juan Domingo Perón entre 1946 y 1955, fue un escenario propicio para que los trabajadores lograran consolidar el proceso de organización gremial iniciado décadas atrás. El rol de los sindicatos en la historia argentina, a menudo, posiciona al movimiento obrero nacional como una referencia mundial: existe un alto nivel de sindicalización de trabajadores, es decir, un elevado número de trabajadores afiliados a gremios  y posee un peso importante en la estructura de poder. En esta oportunidad, dialogamos con Agustín Prospitti, Doctor en Ciencia Política, docente e investigador de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) para informarnos acerca de uno de los actores centrales de la sociedad argentina y conocer el papel que juega en el nuevo escenario producido con la llegada de Mauricio Macri a la presidencia en diciembre de 2015.

Sin  dudas, en la estructura sindical argentina todos los gremios no son iguales y algunos tienen mayor capacidad que otros para responder a las demandas de sus afiliados. De acuerdo a Ud. profesor ¿cuáles son los gremios más influyentes en la política nacional?

Para responder la pregunta primero es importante plantear que para determinar cuál es el o cuáles son los gremios más influyentes en la Argentina se deben observar un conjunto de factores: la cantidad de afiliados que posee, la concentración de trabajadores por unidad productiva, la capacidad organizativa y de movilización y, especialmente, la importancia de la actividad laboral que el mismo agremia en relación con la matriz económica predominante en los diferentes contextos históricos. Por ejemplo, en la Argentina agroexportadora, predominaron por su influencia los gremios vinculados al transporte, sindicatos que nucleaban trabajadores  ferroviarios y portuarios, porque estaban en el centro nervioso del modelo de desarrollo primario exportador. Cuando el modelo de acumulación cambió su orientación hacia el sector secundario de la economía y la industria se transformó en el motor de la economía, los sindicatos industriales pasaron a ser los mas importantes por cantidad de afiliados, recursos y posición estratégica en el mundo productivo, con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) como estandarte. En la etapa contemporánea, con la implementación de las políticas neoliberales, la apertura del mercado nacional y el retorno a la matriz primario exportadora, los sindicatos de transporte y servicios volvieron a ocupar el umbral de privilegio en el mundo gremial argentino. Desde la década de 1990 los sindicatos vinculados a dichas actividades tuvieron una importancia creciente, demostrada en la creación de la Confederación General del Trabajo (CGT) “disidente”, que desafió la conducción política del presidente Carlos Menem (1989-1999), fue muy crítica de las políticas neoliberales y, posteriormente, fue fuerte opositora al gobierno de la Alianza encabezado por el presidente Fernando de la Rúa (1999-2001). Durante los gobiernos kirchneristas (2003-2015) se destacó particularmente el Sindicato de Camioneros representado por el dirigente Hugo Moyano, que lideró la CGT durante doce años y aún conserva una importante influencia sobre la misma. Con el giro productivista y mercado internista promovido en el período 2003-2015 también volvieron a tener peso los gremios vinculados a la industria como la UOM, la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) y el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA).

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